Sân vận động VinFast – Trống Đồng đang dần bước ra khỏi bản vẽ để trở thành một trong những công trình gây chú ý nhất tại phía Nam Hà Nội. Sau nhiều tháng thi công, hàng loạt khối kết cấu bê tông đã vươn cao, bốn khán đài đồng thời được triển khai và những siêu trụ khổng lồ bắt đầu xuất hiện quanh công trường.
Nhưng điều đáng nói không chỉ nằm ở con số 135.000 chỗ ngồi.
Đằng sau công trình này là một quy hoạch lớn hơn rất nhiều: Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, nằm trong tổng thể Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội – dự án trước đây được thị trường biết đến rộng rãi với tên gọi Vinhomes Olympic Hà Nội, Vinhomes Olympic hay Vin Olympic Ngọc Hồi.
Nếu nhìn riêng, đây là một sân vận động đặc biệt lớn.
Nếu nhìn toàn cảnh, sân vận động VinFast – Trống Đồng có thể chính là “trái tim” của một cực đô thị mới đang được hình thành ở phía Nam Thủ đô.
Hình ảnh thực tế công trường Sân vận động VinFast – Trống Đồng: các khối kết cấu lớn đang đồng loạt vươn cao, cho thấy quy mô đặc biệt của công trình.
Sân vận động VinFast – Trống Đồng đang dần lộ hình hài
Ngày 19/12/2025, công trình chính thức được khởi công. Từ một khu đất rộng lớn, công trường nhanh chóng chuyển sang trạng thái thi công quy mô cao với hàng loạt thiết bị, cần cẩu và các tổ hợp kết cấu bê tông xuất hiện đồng thời trên toàn bộ mặt bằng.
Đến nay, điều dễ nhận thấy nhất là bốn khán đài A, B, C và D đã cùng bước vào quá trình xây dựng.
Từ trên cao, những khối bê tông bắt đầu tạo thành một vòng cung khổng lồ. Các khu vực khán đài liên tục được nâng cao, từng bước định hình lòng sân và không gian trung tâm của công trình.
Quy mô của sân vận động cũng bắt đầu trở nên dễ hình dung hơn.
Với diện tích khoảng 73,3 ha, đường kính thiết kế khoảng 408 m và sức chứa lên tới 135.000 khán giả, Sân vận động VinFast – Trống Đồng không đơn giản là một sân bóng đá được phóng lớn. Ngay từ cách tổ chức kết cấu, đây đã là một công trình có quy mô gần với một “siêu hạ tầng sự kiện”.
Đặc biệt, phần mái sẽ là một trong những cấu phần phức tạp nhất của toàn bộ công trình.
Những siêu trụ cao gần 80 m đang được dựng lên quanh sân vận động sẽ đóng vai trò quan trọng trong quá trình lắp dựng hệ thống mái. Các mô-đun kết cấu thép khổng lồ sẽ được nâng từ mặt đất lên vị trí thiết kế bằng hệ thống kích thủy lực.
Đây chính là giai đoạn mà diện mạo của sân vận động VinFast – Trống Đồng sẽ thay đổi mạnh mẽ nhất trong thời gian tới.
Khi những siêu trụ gần 80 m xuất hiện, công trình đã bước sang một giai đoạn mới
Một sân vận động 135.000 chỗ không thể được hình thành chỉ bằng những khối bê tông.
Phần mái mới là cấu trúc tạo nên diện mạo đặc trưng của công trình.
Theo thiết kế, Sân vận động VinFast – Trống Đồng sở hữu hệ thống mái vòm đóng mở tự động, bao phủ không gian thi đấu bên trong. Vì vậy, quá trình dựng các siêu trụ và hệ thống nâng mái hiện nay có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Nhìn những trụ cao gần 80 m mọc lên giữa công trường, người xem có thể bắt đầu hình dung được tỷ lệ thực sự của sân vận động.
Đó là một tỷ lệ rất khác so với những sân vận động thông thường.
Và cũng từ đây, công trình bắt đầu chuyển từ giai đoạn “xây dựng phần thân” sang giai đoạn tạo nên kiến trúc biểu tượng.
Các tầng khán đài đang được hoàn thiện từng bước, với hệ thống kết cấu bê tông cốt thép quy mô lớn.
Cuối năm 2026 sẽ là một cột mốc quan trọng
Nếu tiến độ được duy trì theo kế hoạch, cuối năm 2026 sẽ đánh dấu một bước chuyển rất đáng chú ý của dự án.
Phần kết cấu bê tông cốt thép được đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 12/2026. Sau đó, trọng tâm của công trường sẽ chuyển mạnh sang hệ thống mái, cơ điện, mặt sân và các hạng mục hoàn thiện.
Đến khoảng tháng 5/2027, mái vòm đóng mở được kỳ vọng hoàn thành.
Và mục tiêu lớn hơn là đưa toàn bộ Sân vận động VinFast – Trống Đồng hoàn thành vào tháng 7/2027.
Điều đó có nghĩa là chỉ trong một khoảng thời gian tương đối ngắn, hình ảnh mà chúng ta đang nhìn thấy hôm nay – những khối bê tông phủ lưới xanh và hệ thống cần cẩu dày đặc – sẽ từng bước biến thành một công trình có hình dáng hoàn chỉnh.
Đây cũng là lý do giai đoạn cuối năm 2026 và nửa đầu năm 2027 có thể là khoảng thời gian đặc biệt đáng theo dõi đối với dự án.
135.000 chỗ ngồi chỉ là phần nổi của một hệ sinh thái thể thao khổng lồ
Nếu chỉ nói rằng Sân vận động VinFast – Trống Đồng có 135.000 chỗ, câu chuyện mới chỉ dừng ở phần dễ nhìn thấy nhất.
Điều đáng chú ý hơn nằm ở không gian phía sau sân vận động.
Công trình là hạt nhân của Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, một quần thể thể thao có quy mô hơn 400 ha.
Tại đây không chỉ có sân vận động 135.000 chỗ.
Một sân vận động Olympic 40.000 chỗ, nhà thi đấu đa năng, trung tâm thể thao dưới nước, nhà thi đấu xe đạp lòng chảo, hệ thống sân tennis, pickleball, padel, sân golf, khách sạn, thương mại, công viên, không gian văn hóa – ẩm thực và các công trình phục vụ sự kiện được đặt trong cùng một hệ sinh thái.
Điều này tạo ra một khác biệt rất lớn.
Sân vận động không còn được thiết kế như một công trình chỉ hoạt động vào những ngày có trận đấu.
Nó được đặt trong một quần thể có khả năng tổ chức nhiều loại hình sự kiện, thể thao, giải trí và hoạt động thương mại trong suốt năm.
Nói cách khác, mục tiêu không chỉ là xây một sân vận động lớn.
Mục tiêu là tạo ra một điểm đến thể thao và sự kiện quy mô quốc tế.
Góc nhìn trên cao cho thấy quy mô công trường và cách các hạng mục lớn đang được triển khai đồng thời xung quanh sân vận động.
Từ Sân vận động VinFast – Trống Đồng đến Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội
Đây mới là tầng thông tin quan trọng nhất nếu nhìn dự án dưới góc độ đô thị.
Sân vận động VinFast – Trống Đồng không đứng độc lập.
Nó nằm trong Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, khu đô thị quy mô khoảng 9.171 ha ở phía Nam Thủ đô.
Dự án trước đây được thị trường gọi bằng nhiều tên như Vinhomes Olympic Hà Nội, Vinhomes Olympic, Vinhomes Global Sport City hay Vin Olympic Ngọc Hồi. Tên gọi chính thức hiện nay là Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Toàn bộ khu đô thị được định hướng phát triển với nhiều chức năng, trong đó đáng chú ý là đô thị TOD gắn với Ga Ngọc Hồi, đô thị thể thao, đô thị du lịch và khu liên hợp thể thao.
Chính vì vậy, sẽ không chính xác nếu chỉ nhìn Sân vận động VinFast – Trống Đồng như một công trình nằm giữa một khu đất rộng.
Nó đang được đặt ở vị trí trung tâm của một cấu trúc đô thị lớn hơn.
Một bên là thể thao.
Một bên là đô thị.
Phía trước là giao thông.
Phía sau là hệ sinh thái thương mại, dịch vụ và giải trí.
Và ở cấp độ rộng hơn là cả một cực phát triển mới của phía Nam Hà Nội.
Ga Ngọc Hồi và TOD sẽ thay đổi cách nhìn về vị trí của sân vận động
Một trong những yếu tố khiến vị trí của Sân vận động VinFast – Trống Đồng trở nên đáng chú ý chính là Ga Ngọc Hồi.
Trong định hướng phát triển Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, Ngọc Hồi được xác định là khu vực quan trọng của mô hình TOD.
Nếu các quy hoạch đường sắt và đô thị được triển khai đồng bộ, khu vực này sẽ có sự hội tụ của nhiều phương thức giao thông, từ đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao đến các tuyến đường sắt đô thị.
Khi đó, sân vận động sẽ không còn là một điểm đến chỉ dành cho người sử dụng ô tô và xe máy.
Một công trình có sức chứa 135.000 người bắt buộc phải có một hệ thống giao thông phía sau đủ lớn.
Đó là lý do Ga Ngọc Hồi, Metro số 1, TOD Ngọc Hồi, Quốc lộ 1A, Vành đai 3.5 và Vành đai 4 cần được nhìn cùng với Sân vận động VinFast – Trống Đồng thay vì tách thành những câu chuyện riêng biệt.
Khi một sân vận động có thể tiếp cận bằng nhiều phương thức giao thông, giá trị của chính sân vận động và toàn bộ khu vực xung quanh cũng được nâng lên một cấp độ khác.
Đại lộ 120m – trục kết nối quan trọng phía sau sân vận động
Một chi tiết rất đáng chú ý của đại công trường hiện nay là tuyến đại lộ rộng khoảng 120 m, dài hơn 2 km, kết nối khu vực sân vận động với không gian đô thị thể thao.
Nếu nhìn đơn thuần, đây chỉ là một tuyến đường.
Nhưng nếu đặt vào bài toán vận hành một sân vận động 135.000 chỗ, vai trò của nó lớn hơn rất nhiều.
Mỗi sự kiện lớn có thể tạo ra một lượng người khổng lồ di chuyển trong cùng một khoảng thời gian. Vì vậy, các tuyến đường tiếp cận, không gian phân luồng, bãi đỗ và kết nối với giao thông công cộng đều trở thành một phần của “hạ tầng sân vận động”.
Điều này cũng giải thích tại sao quá trình xây dựng sân vận động đang diễn ra song song với quá trình hình thành các tuyến giao thông và hạ tầng đô thị xung quanh.
Một sân vận động lớn không thể hoạt động lớn nếu không có một đô thị đủ lớn phía sau nó.
Một công trình mang hình dáng Trống Đồng sẽ trở thành biểu tượng như thế nào?
Tên gọi VinFast – Trống Đồng cũng tạo ra một câu chuyện rất riêng về kiến trúc.
Hình dáng công trình lấy cảm hứng từ trống đồng Đông Sơn và hình tượng chim Lạc – những biểu tượng có chiều sâu về văn hóa Việt Nam.
Điều này khiến sân vận động không chỉ hướng đến việc trở thành một công trình thể thao có quy mô đặc biệt.
Nó còn được kỳ vọng trở thành một landmark của Hà Nội.
Một công trình có khả năng được nhận diện ngay cả khi nhìn từ xa, xuất hiện trong hình ảnh truyền thông quốc tế, trở thành điểm đến của các sự kiện lớn và dần gắn tên địa danh với khu vực phía Nam Thủ đô.
Nếu phối cảnh cuối cùng được hiện thực hóa đúng định hướng, hình ảnh của sân vận động sẽ rất khác so với công trường hiện tại.
Phối cảnh định hướng cho thấy hình thái đặc trưng của công trình với mái vòm lớn và ngôn ngữ kiến trúc lấy cảm hứng từ trống đồng Đông Sơn.
“Green & Smart Stadium” – sân vận động được thiết kế cho thời đại mới
Một điểm đáng chú ý khác của Sân vận động VinFast – Trống Đồng là định hướng phát triển theo mô hình Green & Smart Stadium.
Với một công trình có quy mô lên tới 135.000 chỗ, bài toán vận hành chắc chắn không chỉ nằm ở sức chứa.
Nó còn là bài toán về năng lượng, an ninh, giao thông nội bộ, kiểm soát dòng người, trải nghiệm khán giả và khả năng chuyển đổi công năng.
AI được định hướng sử dụng trong các hoạt động như giám sát an ninh, điều tiết dòng người và tối ưu vận hành. Hệ thống 5G, công nghệ quản lý thông minh và các giải pháp tiết kiệm năng lượng cũng được tính đến trong thiết kế.
Đặc biệt, khả năng thay đổi nhanh mặt sân và hệ thống mái đóng mở giúp công trình có thể thích ứng với nhiều loại hình sự kiện.
Điều này rất quan trọng.
Bởi một sân vận động 135.000 chỗ sẽ không thể khai thác hiệu quả nếu chỉ sử dụng cho một vài trận bóng mỗi năm.
Nó phải trở thành một nền tảng sự kiện.
Sân vận động VinFast – Trống Đồng có thể tạo ra một cực mới ở phía Nam Hà Nội
Điều thú vị nhất của dự án nằm ở chỗ: sân vận động xuất hiện đúng vào thời điểm phía Nam Hà Nội đang thay đổi rất mạnh về hạ tầng và cấu trúc đô thị.
Quốc lộ 1A đang được mở rộng.
Vành đai 4 đang hình thành.
Vành đai 3.5 được thúc đẩy.
Ga Ngọc Hồi được nghiên cứu theo hướng trở thành đầu mối đường sắt quy mô lớn.
Metro số 1 kết nối khu vực phía Nam với trung tâm Hà Nội và các hướng phát triển khác.
Trong khi đó, Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội tạo ra một quy mô đô thị hoàn toàn mới.
Đặt Sân vận động VinFast – Trống Đồng vào giữa tất cả những yếu tố này, chúng ta có thể nhìn thấy một bức tranh khác:
Thể thao tạo điểm đến.
Hạ tầng tạo khả năng tiếp cận.
TOD tạo mật độ đô thị.
Dịch vụ tạo dòng người.
Và đô thị tạo ra sức sống lâu dài cho toàn bộ khu vực.
Đó mới là lý do công trình này đáng được theo dõi.
Vinhomes Olympic Hà Nội và Vin Olympic Ngọc Hồi trong câu chuyện mới của phía Nam
Trong các truy vấn tìm kiếm hiện nay, những cái tên như Vinhomes Olympic Hà Nội, Vinhomes Olympic, Vinhomes Global Sport City hay Vin Olympic Ngọc Hồi vẫn được người dùng sử dụng để tìm kiếm thông tin về khu đô thị thể thao khổng lồ này.
Nhưng khi dự án bước vào giai đoạn triển khai thực tế, cách nhìn cũng cần thay đổi.
Không nên chỉ hỏi:
“Dự án có những gì?”
Mà nên đặt câu hỏi:
“Khu vực này sẽ vận hành như thế nào khi toàn bộ hệ sinh thái được hình thành?”
Đó là lúc Sân vận động VinFast – Trống Đồng trở nên quan trọng.
Một công trình 135.000 chỗ có thể tạo ra nhận diện.
Khu liên hợp thể thao Hùng Vương tạo ra hệ sinh thái.
Ga Ngọc Hồi tạo ra khả năng kết nối.
TOD tạo ra không gian đô thị.
Các tuyến đường lớn mở rộng bán kính tiếp cận.
Và tất cả cùng hội tụ trong Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Từ một đại công trường đến một biểu tượng mới của Hà Nội
Có thể vài tháng trước, khi nhìn khu vực này từ trên cao, người ta vẫn chỉ thấy một đại công trường rộng lớn với những khối bê tông đang xây dựng.
Nhưng hiện tại, hình thái của Sân vận động VinFast – Trống Đồng đã bắt đầu xuất hiện.
Những khán đài đang vươn cao.
Những siêu trụ gần 80 m đang được dựng lên.
Các hệ thống kết cấu thép chuẩn bị bước vào giai đoạn quan trọng.
Và phía sau sân vận động là một quy hoạch rộng lớn hơn đang từng bước được triển khai.
Nếu những mốc tiến độ tiếp theo được giữ vững, cuối năm 2026 sẽ là thời điểm sân vận động bước qua một cột mốc rất quan trọng về kết cấu. Sang năm 2027, khi mái vòm hoàn thiện và công trình tiến tới mục tiêu hoàn thành, hình ảnh của phía Nam Hà Nội sẽ có thêm một điểm nhấn hoàn toàn mới.
Sân vận động VinFast – Trống Đồng vì thế không chỉ đáng chú ý bởi 135.000 chỗ ngồi.
Giá trị lớn hơn nằm ở vị trí của nó trong một bức tranh rộng hơn:
Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội – Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương – Ga Ngọc Hồi – TOD – Metro – Quốc lộ 1A – Vành đai 3.5 – Vành đai 4.
Một công trình thể thao đang được xây dựng.
Nhưng phía sau nó có thể là sự hình thành của một cực đô thị, thể thao và sự kiện mới của Hà Nội.